Однозначно Delphi, не иди по моим стопам.

_________________
Zafira B, сентябрь 2011, 1.8XER, MT 5, Enjoy+Enjoy

Лучше Делфи.Три или четыре уже года на таком модуле и т.т.т.,все нормально. Родной убил после помывки двигателя мойкой высокого давления(теперь только протираю с пенкой).Вода попала в колодец 3 цилиндра и ее пробило.Попробовал лечить эпоксидкой со снятием экрана, совсем не так машина едет.На модуле экономить не стоит.

По моим замерам должна подойти для изоляции проблемной цилиндрической части катушек модуля силиконовая трубка с внутренним диаметром 25 мм и толщиной стенки 2 - 2,5 мм. Проект пока не реализовал, так как у китайцев на Али такой размерности не нашел, у них толщина стенки 3 мм, такая не влезет в колодцы, у российских производителей подходящие размеры есть, но под заказ только большие объемы.

Короче, ни делфи, ни майлс в нашем городке нет, только под заказ из Нижнего Новгорода за 8000 рублей за первый "заводской" вариант. Есть вариант AcDelco под номером 19350629 за 4000 рублей (по оптовой цене у дистрибутора) - за ним ехать по 90 км туда и обратно. Попутно свечи бошевские по 190 рублей 4 штуки, и крышку бензобака до кучи от Topran - Hans Pries (старую отломал заправщик на АЗС). Всего на 5 000 рублей. Поймите, я не крою, просто других вариантов нет, из Москвы СДЭКом выходит 8000-9000 рублей.Семерка, веерский, сдю - что скажете комрады?

_________________

irfan, отсчет цилиндров идет слева - направо, от кожуха ремня ГРМ. Если у Тебя оригинальный модуль GM-Deiphi, и прошел он всего-ничего 75000, я бы его залечил и ездил бы еще неопределенно-долго, мой, например, третью сотню уже отсчитывает. А так, можно, наверное, и АС-делко попробовать, это вроде как заявлено официальной недорогой альтернативой оригиналу.
PS\ рекомендую попробовать свечи от Brisk иридиевые P7 или P1, цена вменяемая 1200 за комплект, работают ощутимо эффективнее обычных, про срок службы пока ничего не скажу, наработка малая еще.

На иридиевый Денсо езжу 3 год около 25 тыс.км.Заводиться замечательно.Недавно зазоры проверил-идеально.

сдю, поищите ремкомплект для модуля. Там идут колпачки резиновые и пружинки внутрь. Стоит фигню какую-то.
Я покупал себе на Турера когда-то. )))) Психанул, дернул модуль и порвал колпачек пополам.
Пришлось брать ремкомплект.
Покопаюсь в архиве, может артикул найду.

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

https://jp-autoparts.ru/goods/Ремкомплект-катушки-зажигания-Opel-Fiat-Alfa-Romeo
Типа-вот

_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016

Съездил за запчастями, приобрел модуль зажигания - ACDelco 19350629, свечи - Bosch 0 242 229 699. Модуль с виду очень неплохо выглядит, такой же по весу, что и Delphi, не трещит по швам как ERA. Сел легко, электроразъем тоже зашел легко. Ошибку стер, завел и слышу шелест двигателя. Старый разъем подлечим и пойдет как запасной вариант.

Одно "НО", свеча первого цилиндра открутилась не очень легко, да и новая пошла только после того, как немного смазал резьбу литолом. Сначала показалось, что идет не по резьбе, но с маслом стало легче. Кстати, чем грозит недоворот свечи?

Всем спасибо!

_________________

tommy76, я немного другое имел ввиду, мне не нужны колпачки - они в порядке, я придумываю силиконовую трубку натянуть для вв электрической изоляции на ту часть катушек, где раньше были по два стальных экрана

Почитай мой пост № 515.Захожу на форум редко.Лето...

_________________
Zafira B, сентябрь 2011, 1.8XER, MT 5, Enjoy+Enjoy

3 января на трассе сдох у меня частично блок зажигания. Машина дернулась, ошибка двигателя загорелась, но ехать надо. Так 200 с лишним км проехал, обгонять было тяжело, зато расход упал. В Кирове записался в сервис, сказали, что пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндре, блок зажигания на замену. За 1 час привезли и поставили марки ERA за 6600 руб. Старый Delphi в багажник кинули, я когда с него резинки снял, охренел, , вся пластмасса развалилась до самой керамики. Пробег 122000км.

А я из Кирова в Москву, сдох один цилиндр за Котельничем. Итого ехал километров 800-900 на 3 цилиндрах. Ошибку можно педальным методом прочитать, в инете расписано, на трассе и прочитал. А в выходе из строя модулей виноват.. склероз. Не надо забывать при каждой смене масла проверить зазор свечей. Я наверное 2 раза пропустил и результат. У новых то свечей и то зазор 1мм, а рекомендуется 0,9 сам уж подогнул. Щуп правда у меня есть, ну так продаются же, всяко дешевле модуля.

Понятно, что выбора не было.....но все же, лучше предупредить.
viewtopic.php?p=728361#p728361

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Именно что не было, был еще наш какой-то, но не посоветовали в сервисе, хотя им верить . Дали гарантию 10т.км или год, хотя если мозги сдохнут или еще что, не докажешь. Ну а то, что старый рассыпался, причем весь, думаю не зазор на свечах виноват. Свечи регулярно меняю, зазор на снятых и новых одинаковый. А Delphi скорее всего тоже в Китае делается, так что все запчасти - лотерея.
https://disk.yandex.ru/i/dcwA8Wyvg_4Qqg

Очень странно рассыпался. Больше похоже на то, что его когда-то уронили.

_________________
┐
└a╒írª

Я свечи менял сам и не ронял, машину брал у родственника, он свечи вообще не менял. В сервисе блок меняли без меня, но уронить мало, чтобы так развалилось, не стекло.

Заменил на своей, Делфи, прямо так и написано Сделано в Китае. А от старого кусок отвалился при снятии и остался на свече 4 цилиндра, видимо, пластик теряет прочность.

Меняю свечи с заменой масла, как расходники. Покупаю средней ценовой категории. Модуль родной, 158.000 пробег.

_________________

на АЛИ был ремкомплект модуля.
И недорого, рублей 600 за всё вроде бы
https://aliexpress.ru/wholesale?catId=& ... kit%20opel